Forberedelser

Beslutningen

Det tok mange år å fatte beslutningen. Vi er to. Eva og Bjørn. Mange samtaler over en god middag og rødvin. Mange seilsommere og mer vanlige ferier til fjernere strøk. Mange fjellturer. Betale ned på husgjelda. Se at ungene flytter hjemmefra og at vi tør å slippe dem. Alt dette var forberedelser.

Plutselig sa alderen at det begynte å haste.  Særlig da Bjørn passerte 60 for to år siden.  Så tok vi beslutningen.

Vi ønsker å tro at vi er modne mennesker. Vi vil helst ta modne beslutninger. Men ærlig talt, vi vet ikke helt hva vi har gjort. Vi planlegger og forbereder oss så godt vi kan. Så håper vi på at det ukjente skal falle ned på den positive siden.

Vi sa med Astri Lindgren: Noen ganger må en gjøre noe en er redd for, ellers er man ikke et menneske, men en liten lort. Astri Lindgren, i ”Brødrene Løvehjerte”, hadde nok et mer altruistisk utgangspunkt for det utsagnet enn vårt mer egosentriske, men det får så være.

Ruta

Vi har valgt så tradisjonelt, så tradisjonelt. Og vi føler størst trygghet ved det. Først, via Kiel-kanalen, ned til Gibraltar og inn i Middelhavet. Deretter spanske-kysten. Via Malta, så langt inn i Middelhavet vi orker med. Vær og vind og vår egen formkurve får bestemme, men vi ønsker oss helt til Tyrkia.

Tilbake, på vei vestover, regner vi med å bruke god tid i Tunis. Deretter ut gjennom Gibraltar-stredet og til Marokkos Atlanterhavskyst før vi drar til Kanariøyene og lader opp til ARC. 23 november går starten. Etter planen er vi i havn på St. Lucia like før midten av desember.

Ferden går så rundt i Caribbean før vi drar via Bermuda og Azorene til Lisboa. Fra Lisboa, der vi for øvrig giftet oss, tar vi en langsom tur nordover, langs innsiden av Biscaya og inn på kanalene i Nederland, der det er en Stående-mast-rute vi kan følge fra Vliessingen til Amsterdam. Siden er det via Kielkanalen og hjem.

Båten og utstyret

Vi kjøpte båten i 2006. Sun Odyssey 45. Vi har nå blitt litt kjent med den. Den var normalt utstyrt for bruk i hjemlige farvann. Etter hver har vi forstått at det var et stykke fram til velskikket turbåt. Både når det gjelder arbeid og penger. Dessuten har vi blitt overbevist om at det er mye dyrere å utstyre en båt når en er 50-60 enn når en er 30. Hvorfor? Fordi kravene til komfort og sikkerhet blir større.

Bjørn monterer det meste av utstyret. I tillegg til at det er en økonomisk fordel, gjør det ham mye bedre kjent med båten.

Severdigheter og opplevelser vi ser særlig fram til

Vi gleder oss til hele turen. Kanskje med unntak av Den engelske kanal som vi har litt respekt for. Likevel har vi større forventninger til noen steder enn til andre.

Vi elsker å sykle. Derfor planlegger vi å sykle i fjellene i Andalucia.

De gangene vi har vært på ferie i Tyrkia, har vi likt oss så godt. Derfor håper vi at vi orger å seile så langt i Middelhavet. Da vil vi gå fotturer i fjellene i sydlige Tyrkia.

Bjørn kjørte bil gjennom Nord-Afrika i 1973. Den gangen kom han ikke inn i Ørkenen. Det kan kanskje bli en mulighet denne gangen. En tur inn i Libya står høyt på ønskelisten.

I Marokko vil vi håpe vi kan dra til Marrakesh. Den har alltid stått for oss som den mest eksotiske av kongebyene i Marokko.

Jo mer vi leser om Caribbean, jo mer spennende fortoner disse øyene seg. Vi vil konsentrere oss om De små Antiller.

Mest gleder vi oss til en fullstendig time out. Fra dagliglivet her hjemme. Vi synes vi har et godt liv, men likevel med drømmen om å oppleve noe annet, noe mer. Lære mer, bli kjent med nye mennesker. Så får turen vise om vi klarer å være åpne, om vi klarer å utvikle drømmen og opplevelsene under veis.

Kompetansen

Bjørn har vokst opp i båt. Han har seilt siden 1981. 

Fra 1989 har Eva og Bjørn seilt sammen. Den lengste turen var fra Dunkerque og hjem i 2006. Bjørn har også prøvd seg som mannskap i farvannene ved Jomfruøyene i Caribbean og ”rundt” Portugal. Det er ikke all verdens erfaring. Vi er ydmyke. Vi må lære under veis.

Eva har skjøtt på med seilkurs.  Hun holder på med generelt radio-operatørkurs. Bjørn er fritidsbåtskipper med ubegrenset fartsområde. Han har Generelt radio-opertørsertifikat og amatørradiosertifikat.